K418B是K418改型的鎳基鑄造高溫合金
與K418合金相比，其碳和鈦的含量較低，室溫塑性和沖擊韌性有明顯調高，組織穩定性更好。該合金成分較簡單，不含鈷，價格較便宜。在900℃以下工作的燃氣渦輪導向葉片和轉子葉片以及整鑄渦輪，也可做截面較大的其他高溫下用的大型鑄件。
供應狀態
鑄態供應
化學成分Typical values(Weight %)
Fe
Mn
Si
S
P
Cu
Pb
Bi
Ni
≤0.5
≤0.25
≤0.015
≤0.4
≤0.01
≤0.001
≤0.0001
余
C
Cr
Mo
Al
Ti
Nb
B
Zr
-
0.03
-0.07
11.0
-13.0
4.0
-5.0
5.5
-6.4
0.4
-0.9
1.5
-2.5
0.005
-0.015
0.06
-0.15
物理性能溶化溫度范圍：1288～1321℃
密 ?度：8.01g/cm3
硬 ?度：32～37（HRC）
機械性能
拉伸性能??不小于
持久性能
溫度℃
σЬ/ MPa
σp0.2/MPa
δ5/%
σ/ MPa
t/h
δ5?/%
室溫
760
690
5
530
≥50
≥2
抗氧化性能
氧化速率/（g/(m2?h)）
1050
100
0.066
成形性能
1.?鑄造性能良好，用熔模鑄造法可鑄成壁厚小于1mm的葉片和直徑130mm的整體渦輪轉子，合金的熱烈傾向性小。
焊接性能
1.?可進行電子束焊，氬弧焊，等溫凝固擴散焊和摩擦焊。
?
零件處理工藝
? 1.?鑄件通常要進行消除內應力退火，其制度為：930～950℃,2h，空冷。
表面處理工藝
? 1.?可進行滲鋁或鉻-鋁共滲處理。
切削加工與磨削性能
? 1.?該合金較易加工。
? 2.?刀具材料應選用硬質合金。
應用領域
??渦軸發動機自由渦輪的轉子葉片
??用于新型的渦漿航空發動機上
??長時間使用的發電用燃氣輪機的整體鑄造渦輪。
??可用在900℃以下工作的燃氣渦輪導向葉片和轉子葉片以及整鑄渦輪，也可做截面較大的其他高溫下用的大型鑄件。
按圖紙交貨
滬公網安備 31011402001545號
