?新型航空電源變壓器鐵芯材料-Hiperco50
在當今航空工業的發展中，對航空元器件的重量、體積的要求愈來愈嚴格。特別是航空軍事領域，為了保證整機的機動、靈活性，盡量要求元器件體積小、重量輕。尤其是航空電源部分，占據了電子設備整體體積重量的相當大的部分。當前航空電源普遍采用開關電源形式。開關電源本身具有體積小、重量輕、線路效率高的特點。但因開關電源的工作頻率高，對周邊設備會產生較強的電磁干擾，所以為改善整機電磁兼容性，提高可靠性，需加屏蔽及電磁濾波器。這樣開關電源連同配套部分也具有想當的體積重量。
本著航空電源應體積小、重量輕的設計原則，現有一種新的設計思路，即線性電壓變壓器模式。使用高飽和磁密的制作變壓器鐵芯，并采用一系列措施降低變壓器的體積、重量，使電源結構緊湊。以高壓三相電源變壓器為例，采用獨特的立柱形結構，稱之為三相立柱形變壓器。用FeCoV作為鐵心材料，在鐵心成形等方面采取了特殊工藝措施。變壓器在較高磁感應下工作，輸入功率重量比可達1KW/kg以上。從而使電源的體積重量與開關電源及配套部件的體積重量相近，而且不存在電磁兼容性問題。
變壓器鐵心一改以往的平面形設計，采用了立體型鐵心。由上下兩個卷繞成形的環形磁軛和三個疊片成型的近似圓截面的磁柱組成。初次級線圈套在三個磁柱上，三相立柱形變壓器技術的關鍵是FeCoV合金材料制作變壓器鐵心。